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Descripción del proyecto
Este estudio buscó evaluar el impacto en
la calidad del aire de la implementación
del sistema de transporte urbano de
Santiago, Transantiago. Para ello, se
contempló campañas de mediciones de
material particulado en sus fracciones
fina, gruesa y ultrafina, además de
medición de gases característicos de
emisiones vehiculares, contaminantes
específicos y modelaciones asociadas.
En este estudio se emplearon los métodos
y tecnología de medición de material
particulado más avanzados a nivel
internacional. A modo de ejemplo, se
utilizaron los monitores de material
particulado fino y ultrafino DMPS
(Differential Mobility Particle Sizer).
Este monitor permite la determinación
continua de la cantidad y tamaño de
partículas finas y ultra finas. Estas
mediciones en conjunto con herramientas
de modelamiento matemático permiten
determinar la contribución a la
contaminación de distintas fuentes
vehiculares como transporte público
(diesel) vs. transporte privado
(gasolina). Tanto las mediciones como
los análisis de resultados se realizaron
con destacados expertos extranjeros
incluyendo al Dr. Lars Gidhagen (SMHI,
Suecia) para el modelamiento de
emisiones más de expertos de Dinamarca
entre otros países e instituciones.
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